Навіть після відкриття Ормузької протоки світовий ринок авіапального буде в дефіциті

На його відновлення знадобиться час, тому дефіцит зберігатиметься.

Навіть якщо Іран знову відкриє Ормузьку протоку, відновлення поставок авіаційного палива на міжнародні ринки триватиме місяцями, вважає генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) Віллі Волш. За даними IATA, паливо є другою за величиною статтею витрат для авіаперевізників та складає близько 27% операційних витрат.

Як пише Reuters, закриття Іраном Ормузької протоки через напад США та Ізраїлю призвело до скорочення поставок авіаційного палива в усьому світі, а новини про припинення вогню та можливість безпечного проходу через Ормуз призвели до різкого зростання акцій авіакомпаній.

Ціна на нафту вже впала нижче 100 доларів за барель після заяви про  двотижневе припинення вогню з Іраном за умови негайного та безпечного відновлення Ормузької протоки.

Генеральний директор IATA Віллі Волш заявив журналістам у Сінгапурі, що хоча він очікує падіння цін на сиру нафту, вартість авіаційного палива, ймовірно, залишиться дещо підвищеною через вплив кризи на нафтопереробні заводи.

«Якщо протоку відкриють і залишать відкритою, я думаю, що все одно знадобиться кілька місяців, щоб повернути постачання до необхідного рівня, враховуючи перебої в нафтопереробних потужностях на Близькому Сході», – сказав Волш.

Авіакомпанії по всій Азії уже скорочують кількість рейсів, перевозять додаткове паливо з домашніх аеропортів та додають зупинки для дозаправки, оскільки конфлікт на Близькому Сході обмежує постачання авіаційного палива, що посилює тиск на галузь, яка вже постраждала від подвоєння цін на нього.

Ціни на авіаційне з початком війни в Ірані вже зросли більш ніж удвічі, значно випереджаючи 50% зростання цін на сиру нафту до двотижневих новин про припинення вогню.

Водночас Волш зазначив, що падіння потужностей авіаперевізників країн Перської затоки, на які минулого року припадало 14,6% міжнародних перевезень, буде тимчасовим.

«Частина цих потужностей буде замінена авіакомпаніями за межами регіону... але вони ніяк не зможуть замінити всі потужності, які були надані перевізниками Перської затоки», – сказав він, додавши, що дані за квітень і травень дадуть чіткіше уявлення про масштаби збоїв.

«Я повністю очікую, що хаби Перської затоки відновляться, і відновляться швидко», – додав він.

Щодо потужностей нафтопереробки, Волш вважає, що повторне відкриття протоки, якщо його збережуть, буде позитивним не лише для потоків сирої нафти, але й для продуктів переробки, включаючи авіаційне паливо.

«Нафтопереробним заводам за межами регіону знадобиться деякий час, щоб адаптуватися та розширити виробництво», – сказав він, вказавши на Індію та Нігерію як на країни, які мають потенціал для збільшення виробництва нафтопродуктів.

Волш додав, що він «хотів би» очікувати, що Китай та Південна Корея відновлять експорт нафтопродуктів після відновлення поставок сирої нафти.

Зазначимо, що минулого тижня низка аеропортів Італії опублікували попередження про обмежені постачання палива на наступні кілька днів через дефіцит авіапального.

Інформує zn.ua